建筑领域最“不务正业”的工程局，却活的最牛逼！
传统的观念总是认为，一个产品或者品牌只要能有某一个特别突出的点，能够被消费者记住并且接受，那么就意味着能够高枕无忧的在市场上呼风唤雨。
但是作为一个企业，尤其是建筑企业，大部分更追求多元化和全产业链的发展，企业除过有自己擅长的业务领域，更要有勇于挑战自我的精神，并且在追求创新的路上砥砺前行，走出自己的一番新天地。
而作为中国建筑领域领军企业的中国中铁、中国交建、中国建筑、中国冶金科工和中国电建，他们旗下都有一个“偏科”的子公司，除过在自己最本初的业务领域有着斐然的成绩，还在其他领域有着不俗的表现。
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中铁隧道局集团作为隧道和地下工程领域全球最大的工程承包商，年隧道施工能力在500公里以上，全集团累计建成各类隧道隧洞4076公里（折合单线6322公里），先后获得鲁班奖、国家优质工程奖、詹天佑奖等几十项，被誉为“隧道和地下工程施工领域的国家代表队”，可以说是中国隧道领域的先驱企业了。
但没想到，作为隧道施工国家队，中国中铁隧道局在桥梁施工领域也是首屈一指。
11月9日，中国中铁隧道局承建的商合杭高铁太和特大桥上跨漯阜铁路100米连续梁215#、216#墩双转体后精准对接，经过66分钟实现了“华丽转身”和“空中牵手”，这标志着中铁隧道局历史上首个转体连续梁施工顺利完成，创造了隧道局历史！
商合杭高铁太和特大桥
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中国中铁隧道局承建的商合杭高铁5标，全长37.8公里，主要有长21.2公里的古城特大桥、长14.4公里的太和特大桥、太和东站及区间路基工程，桥梁占比94.2％。
除了在太和特大桥进行万吨级转体桥施工外，古城特大桥跨茨谷河钢混结合箱梁，梁体结构为5×50m上承式无砟轨道无预应力结构体系，全长253.5m，下部为3.585m高的单箱双室钢箱梁、上部为预制钢筋混凝土桥面板。该连续结合梁为国内350km时速高铁首创项目，单孔跨度50.7m，为国内最大，刷新了全国高铁桥梁施工记录。
古城特大桥跨茨谷河钢混结合连续梁施工现场
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中交第二航务工程局有限公司创建于1950年，是原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一。2006年，成为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司全资子公司。作为中国水工建设领域的主力军，二航局为中国的港口和航道建设事业做出了巨大贡献，修建各类码头400多座。先后参与建设了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。还有成功开创了国内无遮掩外海人工岛施工先河的江苏南通洋口港人工岛主体工程。
在港口和航道建设领域做得风生水起的二航局，高起点进军桥梁建设市场后，成为了中国交建集团的桥牌代表，并且和专攻于中国桥梁建设的中铁大桥局、中铁建大桥局形成了三足鼎立的态势（友情链接：中铁大桥局&中交二航局同场竞技：谁是中国的桥牌冠军？）。最引人注目的便是11月6日公布的2016-2017年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）中，中交二航局承建或参建的6个桥梁工程项目捧得了鲁班小金人。
其中之一就是中交二航局承建的镇胜高速坝陵河特大桥，该桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为全长1564米、主跨1088米的单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥，建成时是“亚洲第一，世界第六”的首座超千米跨钢桁加劲梁悬索桥，其西锚碇是当时世界上最大的隧道锚，西索塔高201米，被誉为“亚洲第一海拔高塔”。该项目于2005年4月开工建设，2009年12月23日建成通车。
镇胜高速坝陵河特大桥
还有就是即将完工的目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥，也是由中交二航局施工的。该桥是中国沿海铁路大通道中沪通（上海至南通）铁路段的跨长江控制性工程，大桥建成后，二航局在特大型桥梁建设方面就能实现“大满贯”。（友情链接：中交二航局再造桥品牌！世界最大跨度公铁两用钢拱桥，震撼合龙！）
沪通长江大桥天生港专用航道桥
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作为中国建筑总公司的“排头兵”企业，中建八局以强大的总部直营和承建“高、大、特、新、重”工程著称于世，在国内外建造了一大批地标性建筑精品（友情链接：“深坑酒店”火了，但中建八局创造的世界建筑奇迹远远不止于此！），是中国承建机场航站楼、会展博览、体育场馆、医疗卫生、高档酒店、文化旅游等项目最多的企业，被誉为“南征北战的铁军，重点建设的先锋”。
而中建八局这家以修建地上高层建筑闻名遐迩的企业，竟然在地下城轨交通领域也做出了一番成绩。
2008年，中建八局就在重庆有两个市政轨道交通项目，分别是重庆轻轨三号线区间及车站工程、重庆地铁一号线区间及车站工程。重庆地铁红旗河沟站是重庆轨道交通3号线和6号线换乘的一座车站，为一座暗挖岛式车站，该车站开挖断面高达730平方米，为当时亚洲最大跨度的城市地铁车站。该工程于2014年5月完工，并于2016年11月荣获了国际隧道界“奥斯卡”奖——ITA年度杰出工程奖。
红旗河沟换乘站
除此之外，中建八局还与北京地铁有着不解之缘。2010年5月中建八局首次中标北京地铁14号线08标右安门外站工程，从此拉开了八局进军北京地铁市场的大幕。该工程荣获“2012年度全国建设工程优秀项目管理成果奖”及业主履约检查“AA”级评价。还有北京地铁16号线13标万寿寺站工程、北京地铁19号线03标工程（北京市首次最大直径盾构施工）等，都展现出了中建八局在地铁施工领域的逐步深入和扩大建设。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c0347162b4m&width=500&height=375&auto=0北京地铁19号线03标工程
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中国冶金科工集团有限公司是新中国最早一支钢铁工业建设力量，是中国钢铁工业的开拓者和主力军。而旗下的中国二十冶集团公司在几十年的发展历程中创造了辉煌的业绩。先后参与承建鞍钢、包钢、武钢、天铁、天钢、太钢、济钢、青钢、莱钢、邯钢、安钢、湘钢、广钢、酒钢、首钢、宁钢，特别是宝钢一、二、三期和“十五”、“十一五”等重大冶金工程建设。
而在建设宝钢过程中，中国二十冶引入了国外的先进技术，在国内率先建设了近15公里的煤油气、电力等介质的管线，开创了国内工业管廊的先河，也开始了向非冶金领域的转型。经过多年的企业发展，如今的中冶二十局已经成为了中国地下综合管廊“领跑者”！
其中具有代表性的工程就是深圳阿波罗项目。该项目创造了多个国内先例：是国内第一个六舱管廊、是国内为数不多的将综合管廊与海绵城市相结合的典型、是国内为数不多的阿波罗综合管廊智能监控系统作为唯一对外数据发布接口、采用了预制装配式混凝土管廊工艺。
深圳阿波罗项目
还有就是在今年11月6日，中国二十冶更是捧回了具有划时代意义的奖座和奖牌——全国第一个综合管廊鲁班奖，截至目前二十冶已拥有19项鲁班奖，并获得创鲁班奖工程优秀企业。
这个项目就是珠海横琴新区地下综合管廊工程，是在海漫滩软土区建成的国内首个成系统的综合管廊，总长度为33.4km，投资额为22亿元，它的建成，直接节约城市用地约40公顷，经济效益80亿元，对拉动经济、改善城市面貌有着不可估量的作用。
横琴新区地下综合管廊
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要说“偏科”偏的最彻底，可能当属中国水电二局了。对了，它现在已经更名为中电建建筑集团有限公司了。
中电建建筑集团有限公司成立于1958年，前身为水利电力部永定河水力发电工程局，1992年更名为中国水利水电第二工程局，2008年11月完成整体改制，更名为中国水利水电第二工程局有限公司。2015年3月2日，公司更名为中电建建筑集团有限公司。
建局初期，公司多从事水利水电工程业务，随后进行过下马岭电站、下苇店电站等建设和官厅水库、密云水库抗震加固工程施工，参建了山西万家寨引黄入晋工程，南水北调中线四个标段共计50余公里渠段，援建了蒙古哈尔哈林灌溉工程、尼日尔特拉水库工程，承揽了索马里、尼泊尔、伊拉克、突尼斯等国的水利水电工程。也算是在水电方面成绩不俗。
不过，公司自2008年开始了企业转型，开辟了路桥等施工产业，之后更是在2015年，根据中国电建集团的发展要求和公司长远规划，成长为以国内房屋建筑施工总承包为核心主业的专业化平台公司，同时成为了电建集团房屋建筑业务的领军企业。
其中最具代表的工程之一，是安哥拉卢班戈体育场。该工程是安哥拉政府为2010年的非洲国家足球赛举行而筹建四座体育场的其中一座，并兼顾了普通田径比赛的使用功能。场内为标准足球场地一个，400米塑胶跑道8条，可供单项国际比赛的标准综合场地，是完全按照满足国际比赛要求及符合FIFA标准进行设计的，并可承担非洲杯足球比赛和一般的田径比赛。该工程还被评为2011年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）。
安哥拉卢班戈体育场
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除此之外，还有埃塞BG-66公路项目
埃塞俄比亚BG66公路青尼罗河大桥
埃塞俄比亚BG-66公路项目工程主要内容：修建一条长66公里的砂石路，一座横跨青尼罗河的大桥。项目业主是埃塞俄比亚公路管理局。
其实，所谓的“不务正业”只是这些企业在追求更广泛的业务领域。他们能根据市场，适当地调整自身企业的战略发展，进行转型升级，其实也说明这些企业具有更敏锐的市场洞察力和行业前瞻性。让自己变得更好，是企业向上的原动力，通哥也希望这些企业，能在未来发展地更好。
那么，你认为哪家企业“不务正业”出了好成绩？
（投票截止日期：2017年12月17日08：00）
来源 | 基建通原创文章
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